Sự lỗi thời có kế hoạch thường được coi là một phần của tư tưởng tư bản chủ nghĩa. Lý do đằng sau sự lỗi thời theo kế hoạch là các công ty tư bản đưa các thành phần kém chất lượng vào sản phẩm của họ.

Kết quả là, những sản phẩm này không bền lâu. Vì sản phẩm nhanh hỏng nên khách hàng buộc phải mua sản phẩm mới.

Những người phản đối chủ nghĩa tư bản thường viện dẫn sự lỗi thời có kế hoạch như một loại tội ác được lan truyền do chủ nghĩa tư bản. Theo họ, sự lỗi thời có kế hoạch không chỉ chi phí kinh tế mà còn cả chi phí môi trường.

Thực tế này đã bị chỉ trích là lý do khiến tài nguyên bị lãng phí trên quy mô lớn như vậy, bên cạnh việc gây thiệt hại cho hầu hết người tiêu dùng.

Trong bài viết này, Chúng ta sẽ xem xét khía cạnh khác. Chúng ta sẽ cố gắng hiểu tại sao sự lỗi thời có kế hoạch lại không hề tồn tại trong thực tế, mà chỉ là sản phẩm tưởng tượng của những nhà bình luận ghét chủ nghĩa tư bản.

Vấn đề với sự lỗi thời có kế hoạch

• Vấn đề với sự lỗi thời có chủ đích là các công ty thực sự sẽ thua lỗ nếu không sản xuất ra sản phẩm chất lượng cao. Ví dụ, hãy xem xét trường hợp một công ty cố tình sản xuất phụ tùng kém chất lượng. Điều này dẫn đến việc sản phẩm của họ thường xuyên bị hỏng hóc.

  Kết quả là, giá trị hiện tại của sản phẩm trong mắt người tiêu dùng sẽ thấp hơn.

  Công ty có nguy cơ mất doanh số trong ngắn hạn và thậm chí phá sản về lâu dài. Người tiêu dùng rõ ràng sẽ thích mua hàng từ những nhà sản xuất có thể tạo ra sản phẩm tốt hơn và bền hơn.

  Các nhà phê bình thường lập luận rằng các công ty đã hình thành một thỏa thuận cạnh tranh. Kết quả là, tất cả đều sử dụng linh kiện kém chất lượng. Đây là lý do tại sao không ai sản xuất ra sản phẩm tốt hơn và chiếm mất thị phần. Lời giải thích này không hợp lý vì nhiều lý do. Điều này có nghĩa là hàng ngàn công ty, lớn nhỏ, trải rộng trên nhiều khu vực địa lý khác nhau, bằng cách nào đó, đang tuân thủ một thỏa thuận.

  Một số công ty này đã có những năm kinh doanh thua lỗ nặng nề trong quá khứ, thậm chí một số đã phá sản. Việc phá vỡ thỏa thuận lẽ ra sẽ mang lại lợi nhuận rất lớn cho họ.

  Tuy nhiên, dường như không ai trong số họ làm như vậy! Do đó, toàn bộ ý tưởng về một tổ chức cartel bằng cách nào đó kiểm soát chất lượng sản phẩm là điều không thể tin được.

• Các công ty đã bắt đầu tập trung nhiều hơn vào cải tiến liên tục. Điều này là do công nghệ đang phát triển với tốc độ nhanh hơn. Đã có thời điểm bóng đèn được coi là một phát minh.

  Ngày nay, nhiều công nghệ đột phá được giới thiệu ra thị trường mỗi ngày. Nếu một công ty không đổi mới trong thị trường điện thoại di động trong ba năm, họ sẽ không thể có một công ty vào cuối năm đó!

  Đây là lý do tại sao các công ty phải liên tục ra mắt sản phẩm và mẫu mã mới nhiều lần trong năm. Họ không thể sản xuất duy nhất một sản phẩm có chất lượng tốt nhất.

  Bởi vì chất lượng không hề bị trì trệ. Ngay khi một sản phẩm được ra mắt, việc thiết kế sản phẩm khác sẽ được bắt đầu ngay lập tức.

  Vòng đời sản phẩm đang trở nên ngắn hơn. Một lần nữa, không có tổ chức độc quyền nào ép buộc sản phẩm lỗi thời theo thời gian. Thay vào đó, chính thị trường đang thúc đẩy các công ty thay đổi sản phẩm trong khoảng thời gian ngày càng ngắn hơn.

• Ô tô có thể được dùng làm ví dụ để giải thích tại sao sự lỗi thời theo kế hoạch lại không phải là hiện thực. Khoảng năm thập kỷ trước, ô tô thậm chí còn hỏng trước khi đạt đến 100,000 km.

  Tuy nhiên, hiện nay, xe hơi thường chạy được tới 300,000 dặm. Thực tế, hiếm khi chủ xe đầu tiên bán xe trước khi đạt 100,000 dặm. Xe hơi ngày nay rõ ràng bền hơn so với trước đây.

  Nếu có một tổ chức độc quyền nào đó thực thi chính sách lỗi thời theo kế hoạch, thì điều này đã không xảy ra. Những chiếc xe hiện đại sẽ hỏng hóc ngay cả trước khi đạt được 100,000 dặm.

  Ngoài ra, cần lưu ý rằng một số thương hiệu xe hơi như Volvo và BMW tự hào vì đã chế tạo ra những chiếc xe bền bỉ hơn. Xe của họ thường có thể chạy được tới 500,000 dặm.

  Nếu có một tổ chức độc quyền hoạt động, tại sao lại cho phép một số công ty sản xuất ô tô bền hơn trong khi lại hạn chế những công ty khác?

  Volvo và BMW được đánh giá cao về độ bền của xe. Liệu các thành viên khác của liên minh có phản đối sự ưu đãi này không? Nhà sản xuất của mọi sản phẩm lớn không thể nào thông đồng với tất cả các đối thủ lớn khác và cùng nhau tạo ra một liên minh khổng lồ.

  Một liên minh như vậy sẽ không tồn tại lâu dài vì sự đấu đá nội bộ quá lớn. Hãy nhớ rằng tất cả các công ty này đều là đối thủ cạnh tranh và mỗi bên đều được lợi trên sự tổn thất của bên kia.

  Thực tế là khái niệm lỗi thời có kế hoạch không hề tồn tại. Nó chỉ là một trò bịp bợm do chính phủ và các cơ quan khác dựng lên để moi tiền các doanh nhân sáng tạo.

  Mỗi người cần nhận ra rằng hệ thống thị trường tự do với tất cả những khiếm khuyết của nó cũng hiệu quả hơn nhiều so với nhà nước kế hoạch tập trung được tạo ra bởi các quốc gia như Liên Xô.