Bavarian Motor Works (BMW), ett världsberömt biltillverkningsföretag, har nu etablerat sin fabrik i Mexiko. Företaget planerar att använda fabriken för att tillverka fler av sina berömda 3-seriebilar. Det unika med fabriken är att den har etablerats trots Trumps ständiga utpressning av bilföretag. Oavsett Trumps politik och hot är de flesta bilföretag angelägna om att etablera sig i Mexiko. Därför kan man säga att Mexiko är på väg att bli världens bilnav.

I den här artikeln kommer vi att utforska alla orsaker som har bidragit till att göra Mexiko till ett bilcentrum.

Frihandelslagar

Mexiko har bättre avtal när det gäller export av bilar. Företag som etablerar sig i Mexiko kan exportera sina produkter till nästan 70 % av världen utan att betala några tullar! Detta ger en stor kostnadsfördel för bilföretag, vilket får dem att använda Mexiko som bas.

Tänk dig till exempel ett företag som BMW, som vill exportera fordon till länder i Europa.

Om BMW använder USA som bas kommer de europeiska länderna att ta ut en skatt på 10 % på importerade fordon. Eftersom ett genomsnittligt BMW-fordon säljs för cirka 40 000 dollar innebär det att en skatt på 4 000 dollar kommer att betalas om fordonet exporteras från USA.

Å andra sidan, om fordonet exporteras från Mexiko, kommer ingen skatt att betalas. Därför kommer export från Mexiko att ge BMW en kostnadsfördel på 4000 dollar. Denna kostnadsfördel kan sedan föras vidare till konsumenterna, vilket ökar försäljningen. Därför kan man lugnt säga att Mexikos gynnsamma handelsavtal är en av anledningarna till att biljättar köar för att etablera en fabrik där.

BMW är inte det enda företaget som nyligen har etablerat en fabrik i Mexiko. Även Volkswagen och General Motors gör sig påminda i Mexiko! Det är därför ingen överraskning att 80 % av bilarna som tillverkas i Mexiko exporteras.

Strategisk position i Nordamerika

Nordamerika är förmodligen världens största bilmarknad. Mexiko är den enda lågkostnadsproducenten i närheten av Nordamerika.

I genomsnitt kostar varje bil som produceras i mexikanska fabriker cirka 1000 dollar mindre jämfört med amerikansktillverkade bilar. Detta beror på att den genomsnittliga mexikanska bilarbetaren är ung (24 år) och även billig (40 dollar i lön per dag). Det är anledningen till att många amerikanska företag har flyttat sina fabriker söder om gränsen.

Det mexikanska handelsavtalet med USA bidrar till att upprätthålla denna kostnadsfördel. Det finns fortfarande fler sätt som amerikaner är beroende av den mexikanska bilindustrin.

Till exempel tillverkas många reservdelar som används i amerikanska bilar endast i Amerika. Om höga tullar tas ut på mexikansk import kommer den amerikanska konsumenten att få bära sina kostnader tills lokala amerikanska företag börjar tillverka dessa delar.

Geografisk fördel

Mexikos geografiska läge har också bidragit till att befästa dess roll som ett bilcentrum. Mexiko förbinder många viktiga handelsvägar. Landet har en naturlig passage till Nordamerika, Sydamerika, Asien och Europa.

Detta bidrar till att skapa tillverknings- och logistiknav. Därför är Mexiko den plats där de flesta multinationella företag vill importera råvaror, tillverka fordonen och skapa distributionsnätverk för att slutligen skicka ut produkter till sina slutdestinationer.

Läge, såväl som integration i leveranskedjan, är avgörande för leveranskedjeindustrin. Det är anledningen till att Mexiko håller på att framstå som ett regionalt nav. De flesta mexikanska städer ligger några timmars bilresa från både Stilla havet och Atlanten. Detta gör det enkelt att transportera fordon i båda riktningarna.

Lägre produktionskostnader

Den totala produktionskostnaden i Mexiko är betydligt lägre än i andra länder. Som förklarats ovan drar mexikansktillverkade bilar nytta av lägre arbetskraftskostnader och behöver inte betala importtullar i många länder.

Bilföretag som är etablerade i Mexiko betalar dock också väldigt lite i skatt! Den mexikanska regeringen erbjuder skattelättnader och skatteavdrag för företag som öppnar en fabrik i Mexiko. Dessutom är energikostnaden i Mexiko lägre än i USA. Detta leder också till betydande kostnadsminskningar eftersom bilindustrin är en energiintensiv industri.

Mexikaner kan generera energi till lägre kostnader eftersom de använder solenergi. Mexikos klimat är varmt, vilket gör att det visar sig vara kostnadseffektivt att utnyttja solenergin och använda den för bilproduktion.

Verkligheten är att Mexiko redan är ett stort bilnav. För närvarande tillverkas 89 av 110 reservdelar som krävs för att tillverka en bil i Mexiko.

I framtiden förväntas denna siffra öka snabbt. Företag som Kia, Mercedes och Nissan står redo att utöka sin produktion i Mexiko. Det vore inte långsökt att säga att Mexiko inom det närmaste decenniet eller så kommer att bli världens bilhuvudstad.