航空業界は世界で最も競争の激しい業界の一つです。この業界では、多くの既存企業が損失を出しています。これは主に効率性の低さが原因です。航空業界における成功は効率性に大きく依存しているため、多くの企業は収益性を高めるために型破りな選択肢を模索してきました。その一つが、航空会社間のコードシェア契約です。

この記事では、コードシェア契約が実際には何であるか、そしてそれが消費者と関係航空会社の両方にどのようなメリットをもたらすかを理解します。

コード共有契約とは何ですか?

コードシェア契約は航空業界で広く利用されています。航空業界では、「コード」とは、便名の前に付く2桁の「XX」を指します。例えば、UA123便はユナイテッド航空の便です。「UA」というコードは、関係する航空会社を識別するのに役立ちます。これらのコードは、国際旅行観光協会（IATA）によって付与されています。

コードシェア契約とは、航空会社が他の航空会社とコードを共有する状況を指します。簡単に言えば、ユナイテッド航空がエミレーツ航空とコード番号UAを共有する場合、このような契約はコードシェアと呼ばれます。実際のフライトはエミレーツ航空が運航しますが、マーケティングおよび販売目的では、フライトの頭文字にUAが付けられます。

このような契約では、フライトのマーケティング責任は、マーケティングパートナーと呼ばれる航空会社の1社に委ねられます。同時に、もう1社の航空会社はフライトの運航について100%の責任を負うため、オペレーティングパートナーと呼ばれます。

コードシェア契約の種類

航空業界では、多くの種類のコードシェア契約が一般的です。以下に、その一部をご紹介します。

並列操作並行コードシェア契約とは、同じ路線を運航する2つの航空会社間の運航です。例えば、ユナイテッド航空とデルタ航空がニューヨークからマイアミへ運航している場合、両社間のコードシェア契約は並行運航と呼ばれます。これは、このコードシェアがそれぞれの運航と並行して行われるためです。簡単に言えば、このような状況では、両航空会社は自社のコードに加えて、互いのコードも使用します。

接続操作乗り継ぎ運航とは、航空会社が、同じ区間を運航していないものの、他の便への接続便を提供する別の航空会社とコードシェア契約を結ぶことです。例えば、ブリティッシュ・エアウェイズはロンドン発シカゴ行きの航空券を販売していますが、そのフライト全体をブリティッシュ・エアウェイズが運航するわけではありません。多くの場合、ブリティッシュ・エアウェイズはロンドンからニューヨークまで乗客を運びます。ニューヨークからは、乗り継ぎ便を提供する航空会社がシカゴまで乗客を運びます。

コードシェア契約と従来の乗り継ぎ便の違いは、その販売方法にあります。従来の乗り継ぎ便では、乗客が航空券を予約する際に2つの航空会社が表示されます。一方、コードシェアでは、1つの航空会社を指定し、もう1つの航空会社については細則に記載されています。多くの場合、お客様はコードシェア航空券を購入したことにさえ気づきません。

一方的な操作: 片務運航とは、一方の航空会社が運航に一切関与しない運航形態を指します。つまり、当該航空会社は当該路線を直行便でも乗り継ぎ便でも運航していません。この場合、一方の航空会社は、他の航空会社のブランドを利用して、乗客の獲得を図ろうとします。

コード共有の利点

• マイレージプログラムコードシェア契約により、同じ航空会社を利用しながらも、より広範なネットワークを利用できます。これにより、マイレージの有効活用が容易になります。例えば、アメリカン航空の運航地が100都市のみの場合、マイレージを利用できる都市数は限られます。しかし、アメリカン航空がデルタ航空とコードシェア契約を結んでいる場合、ネットワークにさらに多くの都市を追加できます。この場合、アメリカン航空の航空券を所持しながら、デルタ航空のフライトを利用することになります。これにより、顧客にとって選択肢が広がり、コードシェア契約はより好ましいものとなります。
• 季節的な拡大一部の航空会社は、自社で活用できない余剰インフラを保有しています。一方で、多くの航空会社は必要な数の航空機や乗務員を確保できていません。この状況はピークシーズンにさらに悪化します。そこでコードシェア契約が役立ちます。一部の航空会社は自社ブランドを活用して収益を伸ばすことができます。また、一部の航空会社は、自社のインフラをより確立した他の航空会社に貸し出すことができます。これにより、両航空会社は熾烈な競争の中で繁栄することができます。

コード共有のデメリット

• チェックイン乗客から混乱の声が上がることがよくあります。搭乗する便がコードシェア便であることに気付いていない乗客もいます。その結果、間違ったターミナルや空港に到着してしまうことも少なくありません。また、手荷物を預けるカウンターについても混乱が生じます。販売航空会社のカウンターなのか、それとも運航航空会社のカウンターなのか？こうした混乱は、乗り遅れにつながる可能性があります。
• 安全と手荷物多くの場合、お客様は航空会社の安全規定を考慮して、同じ便を予約しているかもしれません。そのような場合、別の便に乗らなければならなくなり、お客様は動揺してしまうかもしれません。また、輸送中に手荷物が紛失した場合、誰に連絡すればよいのかよくわからないという場合もあります。